赤字路線の資料見たけど、一日利用者
ははちゃん
返信先:@TsubakiHidamari他1人赤字路線だからといって廃線にはしないで欲しいです。 明石市のように住民が増える政策をするとかしたら良いのに。 大阪から明石へ引っ越しされてますよ。 県立高校15校減→学校が遠くなる 高齢化→高齢者に自転車を使えと❓?♂️ 知事が維新だと、市民が身を切る生活を強いられるのですね。?
YOSHITAKE Kan／豆助
１００円稼ぐのに経費２万５千円以上
小鵺
国鉄の赤字つって散々当時のメディアが囃し立てた癖にJRが赤字路線を廃止しようとすると「赤字だからといって廃止するのは良くない」みたいな論調にすんのは何なんすかね
マンタイ
赤字路線は切り離した方がいい そこに人がいること自体甚だしいし、人を密集させて街を強くするべき。 空いた場所には作物を植えろ 茶畑は論外な
戦慄の牛乳屋
JR西の赤字路線 ワーストの芸備線木次線はまあそりゃね…って感じ めちゃくちゃ山の中で人が少なくて地形的にも保線出来なくて必殺徐行で車に劣り人が乗らなくて保線費用ケチって(以下略 だもんなぁ…
山本太郎を総理大臣に
南十字(ﾐﾅﾐﾝって呼んでな?)＠饅頭こわいし楽しく仕事がしたい人?
じゃあ誰が黒字にしてくれるんですか? この赤字を埋めてるのは、稼げている黒字路線の運賃では? って思ったりもする....
Wakamoyashi@備後の虎党?
＞＞和歌山県・仁坂吉伸知事「黒字路線の収益を赤字路線に配分するなど、全ネットワーク維持の方向で考えるべきだ」
実
JR西日本の赤字路線公表。廃線を示唆するのかと、行政サイドが憤っているようです。日本では特に、高齢ドライバーの事故が目立ち、高齢者の適正検査が厳しくなります。生活の為、地方では公共交通を整備する必要があるでしょう。既存の交通を充実させるのか、自治体が新規運営するか大きな課題です。
ishige
中国地方の山間部の鉄路はもう‥ #JR西日本 #芸備線 #木次線 #山陰本線 #赤字路線 #鉄道
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